汽車起重機的庫存管理向來是4S店經營中的核心問題，隨著主機廠庫存壓力下放及為實現保供的硬性鋪貨，4S店的庫存量日益增大，但其每年的資金占用極大消耗了企業的整體利潤。同時隨著主機銷售市場降溫，通過降低管理成本來提升公司整體利潤已成為趨勢。

庫存管理首先我們得了解庫存的實際情況，本文章主要通過介紹起重機4S店配件管理的幾項核心指標來反映我們的真實庫存情況。

1、庫存周轉率

庫存周轉率=時間段銷售總額 /（期初庫存總額+期末庫存總額）*（1/2）

因汽車起重機整體市場保有量偏小，產品更新換代快，各大廠家的配件保供基本為4S店備貨及廠家直發并存，且廠家直發與4S庫存保供占比基本相當，而廠家直發占用資金時間極短對于庫存周轉率意義不大，故建議庫存周轉率數據中的配件銷售總額應定義為現有庫存配件銷售總額。

建議年庫存周轉率保持在1.5-2次之間為Z佳，片面的追求周轉率必須得犧牲配件滿足率，有了配件滿足才會有穩定的客戶群體。所以假如某經銷商年周轉率超過3次以上，該經銷商的經營管理肯定是存在問題的，庫存結構肯定是快流件偏多，漫流件偏少（保障件），保供能力必然明顯降低，甚至會影響廠家的主機銷售市場；

2、訂單滿足率（供貨率），現貨滿足率

訂單滿足率=現有庫存直接供貨項/總供貨項

通常有兩個考核方向，一種是從配件金額，一種是配件項，個人更注重配件項目的滿足率。相較于小車、卡車等市場保有量大的行業平均93%以上的滿足率。汽車起重機行業明顯偏低，建議滿足率保持在70%-80%之間，過低影響保供，過高直接影響庫存周轉率；

3、呆滯率

呆滯率=呆滯配件庫存總額/庫存總額

根據汽車起重機行業實際情況，呆滯件定義為超過1年以上無任何流量的配件（小車行業通常定義為半年），呆滯件作為庫存管理中Z直觀的財務損失指標，是周轉率與滿足率博弈后的Z終產物，無法避免。目前行業庫存儲備超百萬級且運營時間超3年以上的經銷商，基本會高于30%以上，個人建議控制在25%以下即為良好。